原標題：中國航海日 | 水多并不代表火少，船只消防GET到！
Maritime Day
水多并不代表火少，船只消防GET到！
中國航海日
中國航海日
2005年7月11日，中國航海日正式啟動，當天也是中國航海家鄭和下西洋600周年紀念日。鄭和七下西洋拉開了人類走向遠洋的序幕，2005年4月25日，中國政府決定把每年的7月11日定為航海日，同時也作為世界海事日在中國的實施日期。航海日當天，各地會舉辦多種慶祝活動，相關船舶都要統一鳴笛一分鐘。
船舶常發生的火災爆炸事故有
1、因機械設備管理操作不當引起的火災爆炸事故：
①柴油機曲軸箱爆炸。
②柴油機掃氣箱著火爆炸。
③鍋爐爐膛爆炸。
④空壓機曲軸箱爆炸。
⑤煙囪冒火引起火災。
⑥燃油管破裂、油柜冒油使燃油噴到柴油機排氣管和鍋爐上引起火災。
2、因電氣設備管理操作不當引起的火災爆炸事故：
①導線超負荷或老化引起火災。
②絕緣不良引起火災。
③電氣設備故障，因電流的熱作用而產生火花。
3、對易燃物質管理不嚴引起火災：
①地板上、艙底、機器周圍漏油過多。
②浸過油的破布、棉紗、木屑等因空氣不流通而導致溫度過高引起火災。
4、明火及明火作業引起火災：
①吸煙、火柴、打火機。
②焊接。
③鍋爐與廚房爐灶。
5、油艙柜的爆炸火災：
①透氣管處遇明火引起火災與爆炸。
②油艙柜清洗產生靜電引起火災與爆炸。
③油艙柜附近有明火和明火作業引起爆炸。
6、易燃易爆貨物引起事故：
①油船。
②貨船裝運易燃易爆貨物或物資。
船員日常防火防爆守則
中國航海日
1、吸煙時，煙頭必須熄滅后投入煙缸，不能亂丟或向舷外亂扔，也不準扔在垃圾箱內。禁止在機艙、貨艙、物料間、儲藏室內吸煙，在臥室內禁止躺著吸煙。裝卸貨或加裝燃油時禁止在甲板上吸煙。
2、規定必須集中保管的易燃易爆物品不準私自存放，禁止任意燒紙或燃放煙花爆竹，嚴禁玩弄救生信號彈。
3、離開房間時應隨手關閉電燈和電扇，靠近窗口的臺燈應關熄；風雨或風浪天氣應將舷窗關閉嚴密；航行中不得鎖門睡覺。
4、禁止私自使用移動式明火電爐。使用電爐、電熨斗、電烙鐵等電熱器具或工具時必須有人看管，離開時必須拔掉插頭或切斷電源。
5、不準擅自接拆電氣線路或拉線裝燈(插座)；不準用紙或布遮蓋電燈；不準亂拉收音機或電視天線；不準在電熱、蒸汽器具上烘烤衣服、鞋襪等。
6、廢棄的棉紗頭、破布應放在指定的金屬容器內，不得亂丟亂放。潮濕或油污的棉、毛織品應及時處理，不能堆放在悶熱的地方，以防自燃。
7、大艙貨燈必須妥善保管。使用時要檢查燈泡及護罩，如有損壞，應及時換新。貨燈電纜要通暢，防止被他物壓壞，用后應放在指定處所，妥善保管。
8、進行明火作業前，經船長同意后須查清周圍及上下鄰近各艙有無易燃物，特別要查明焊接處是否通向油艙。當氣焊作業時要嚴防回火，避免事故，并須派人備妥消防器材且在旁監護。港方如有規定，還應向海事部門申請，經批準后方可施工。作業完畢后，要仔細檢查有無殘留火種。
9、對于油船除應遵守交通運輸部油艙安全生產管理規則外，其貨油泵間必須保持清潔，不得堆放雜物，污油應經常清除。貨油泵要定期檢查，并應按規定進行注油。裝卸期間，泵浦員或輪機員不得擅離職守；禁止閃光照相和在甲板陽光下戴用老花眼鏡。
10、嚴格遵守與防火防爆有關的安全操作規程和有關規定。當發現任何不安全因素時，每個船員均有責任及時報告領導；對違章行為，人人有責及時制止。
船舶防火防爆的安全措施
中國航海日
1、定期檢驗機械的安全設備。
如鍋爐、空氣瓶、柴油機氣缸蓋上的安全閥由船檢定期檢驗鉛封。
2、保持電路的絕緣良好。
3、對油艙柜加強管理：
①空油柜經清洗、除氣、測爆后，才準予明火作業。
用測爆儀檢測油氣濃度。使用時要先檢查儀器的準確度，并按說明書要求正確取樣、操作、修正。測爆儀不能測量空氣中的含氧量，為了保證測試的準確性，一般用兩只儀表同時進行。國際及我國都規定：船舶油艙柜的油氣濃度在爆炸下限的1%或以下時，才能進行熱工作業，在爆炸下限的5%或以下時，才能進入某些區域。
②清洗空油柜時，嚴禁污水再循環。
③空油柜附近，嚴禁拖動電焊用的電纜。
④空油柜中應充滿惰性氣體，以防雷電。
4、機爐艙內應保持清潔，嚴禁吸煙。
5、自動探火及報警系統應保持正常工作。
6、消防系統和各種消防器材應能隨時投入工作并在規定的位置上。
7、加強船員防火防爆的安全教育和消防訓練，做好應變部署。
機艙火災應急操作規程
國際航海日
1、發現機艙火情，當值人員應迅速發出火警并及時滅火，控制火勢蔓延。
2、輪機部全體人員立即進入應變部署崗位，服從統一指揮。
3、輪機長迅速進入機艙，作出正確判斷，進行現場指揮。
4、必要時：
① 切斷火場電源或停止發電機運轉，啟動應急消防泵滅火。
② 通知船長減速、改變航向或主機停車。
③ 停止機艙通風機、燃油泵，關閉油柜速閉閥，機艙天窗和風道擋板。
5、搶救人員三人一組，穿好消防衣，佩戴呼吸器，做好支援通信聯絡工作。
6、如果機艙必須施行二氧化碳滅火，應按有關規定與船長商定后執行。在機艙施放二氧化碳前必須封閉機艙，按響警報通知人員撤離現場，確認無人后，通知船長施放。使用二氧化碳滅火所需的時間比較長，不可過早地開啟機艙通道門。
7、火災撲滅后，要查找隱火，嚴防死灰復燃；救護傷員，機艙通風，清理現場，檢查機電設備狀況，排除艙底水。
8、查清火災成因，起火、滅火準確時間，滅火過程，善后處理，火災損失情況，需要修理項目，并記入輪機日志。將有關情況電告公司，為海事處理做好必要的準備。
END
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